Відповідно до ст.9 «Закону про захист прав споживачів» ви можете повернути або обміняти товар в нашій мережі протягом 14 днів без вказівки причини, за умови, якщо:
✔ товар не використовувався, зберіг товарний вигляд, пломби, ярлики, плівки;
✔ збережена упаковка, документація в товарному вигляді;
✔ присутні чеки і гарантійні талони.
Ми постійно дбаємо про наших клієнтів і з радістю даруємо подарунки вам і вашим близьким при покупках в нашому магазині.
Побачити актуальні пропозиції можна якщо:
✔ на товарі присутня відповідна позначка;;
✔ перегляньте більш детальну інформацію в розділі "Акції".
| Основні характеристики | |
| Бренд | Alca |
| Довжина | 560 мм |
| Кількість в упаковці | 1 шт |
| Кріплення | Hook (9х4) |
| Особливості | замена резинки |
| Розташування | передние |
| Сезонність | лето |
| Серія | Alca - TRUCK |
Технічні параметри:
Alca 133 - Щітка склоочисника TRUCK
Каркасні двірники Alca TRUCK були розроблені спеціально для вантажних автомобілів і автобусів. При виробництві враховувалася велика площа поверхні, що очищається. Саме тому двірники Alca TRUCK оснастили великою кількістю точок притиску в порівнянні зі склоочисниками для легкових авто. Притискна пружина, зроблена з високоякісної сталі, забезпечує щільне притискання щітки до скла. Металевий каркас, повністю оцинкований, це забезпечує надійний захист від корозії і продовжує термін служби. Механізм коромисла виготовлений таким чином, що при деформації одного боку, друга їй не піддається, це зроблено спеціально, щоб забезпечити максимально якісну очистку вітрового скла по всій поверхні.
Спеціальна конструкція гумки забезпечує якісне видалення води і бруду, зі скла, при русі в обидві сторони. Сучасна технологія виготовлення і склад гуми для леза, забезпечують її морозостійкість взимку, і достатню пружність влітку. Спеціальне графітове напилення, робить рух двірника плавним і безшумним. Саме лезо стійке до хімічних і температурних впливів.
Аеродинамічна конструкція забезпечує надійне прилягання склоочисника до скла навіть при сильному бічному вітрі.
